Rote Bahn des Bernina, von Tirano nach St. Moritz

Es gibt einen Weg, um den Genuss einer langsame und panoramische Reise durch natürliche Landschaften und alpine Dörfer wiederzugewinnen: die Rote Bahn des Bernina.

In einem der unverwechselbaren roten Wagen Platz zu nehmen, bedeutet, sich auf eine Reise zwischen Italien und Schweiz zu begeben und einige der schönsten Orte der Alpen zu entdecken, wie die Weinberge der Valtellina, die malerischen Bergorte Tirano, Campocologno, und Campascio sowie die unglaublichen Gletscher des Bernina und Morteratsch.

Auch bekannt als die schönste Bahn der Welt oder die höchste Bahn Europas, ist die Rote Bahn des Bernina ein Meisterwerk der Eisenbahningenieurskunst, ein historisches Zeugnis mit einem Jahrhundert Geschichte und ein wanderndes Schauspiel in einer Berglandschaft, die harmonisch entlang einer Bahnstrecke verläuft, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört.

Zwischen 1906 und 1910 erbaut, wurde diese Bahn mit modernsten technischen Lösungen seiner Zeit gebaut und gehört zu den steilsten Bahnen der Welt mit Schmalspur, mit Streckenabschnitten, die Steigungen von bis zu 70 Promille erreichen und einem Höhenunterschied von über 1800 Metern.

Die Abfahrtsstation befindet sich in Tirano auf 429 Metern, die Endstation auf St. Moritz auf 1756 Metern, wo der Zug nach Überquerung des höchsten Punktes des Berninapasses auf 2253 Metern ankommt.

61 Kilometer, 55 Tunnel, 196 Viadukte, 21 Haltestellen zwischen der Schweiz und Italien, machen die Reise durch die Alpen aufregend und panoramisch, ein faszinierender Anstieg auf das Dach Europas, zwischen unberührten Gipfeln und atemberaubenden Ausblicken vom Hang der Valtellina, zu den Wäldern majestätischer Nadelbäume des Valposchiavo bis zu den hohen Weiden des Berninapasses und den alpinen Seen, Wasserfällen zwischen den Felsen, Gletschern und Weiden.

Die Abfahrtsstation der Roten Bahn befindet sich in der Gemeinde Tirano in der Provinz Sondrio, eine antike historische Stadt, die der ideale Ausgangspunkt für viele Ausflüge sowohl im Valtellina als auch in die angrenzenden Schweizertäler ist, von wo aus eine Strecke voller stärker Emotionen verläuft. Man muss sich nur in einem der Sitze in den roten Wagen bequem machen und warten, bis der Zugführer pfeift, um pünktlich zu einer einzigartigen Reise abzureisen.

Als der Stationsvorsteher pfeift, verlässt der Zug die Station in Tirano und trifft sofort auf eine der schönsten Kirchen in der Lombardei: die Basilika der Madonna von Tirano, dann durchquert er das Poschiavotal, wo er einen der eindrucksvollsten Punkte der Strecke erreicht, die wunderbare Spiralviaduktion von Brusio, ein leuchtendes Beispiel für Ingenieurbaukunst, das zur Überwindung des Höhenunterschieds gedacht ist.

Anschließend hält die Rote Bahn an den Stationen Miralago und Le Prese, wo die Passagiere aussteigen können, um die jeweiligen Orte zu besuchen und einen etwa einstündigen Spaziergang um den Poschiavo-See auf 962 Meter Höhe zu machen.

Nach wenigen Kilometern kann das alte Dorf Poschiavo besucht werden, mit einer historischen Altstadt, die vollständig verkehrsberuhigt ist und Museen, historische Paläste, einen schönen traditionellen Markt beherbergt und von wo aus eine Reihe von Wanderwegen beginnt, wie der panoramische Weg zur Alpe San Romerio.

Von hier macht der Zug eine 180-Grad-Drehung, um die Steigungen des Berges mit einem spiralförmigen Verlauf zu überwinden, der ihn durch die spektakuläre Strecke führt, die den Palù-See umsäumt, die Alpe Cavaglia, wo der Gletscher-Garten besucht werden kann, über einen markierten und panoramischen Weg auf die Valposchiavo, mit den beeindruckenden Riesenmarmitten, uralten natürlichen Becken, um zur Station AlpGrüm zu gelangen, die von vielen als die schönste Haltestelle der Reise gilt, mit ihrer panoramischen Aussichtsplattform auf 2.091 m mit Blick auf die Valposchiavo und den Palù-Gletscher, ideal für Ausflüge und atemberaubende Fotos.

Der nächste Halt ist am Ospizio Bernina, dem höchsten Punkt der gesamten Strecke, mit einer Station, die ein historisches Restaurant-Hotel über dem Lago Bianco und dem Morteratsch-Gletscher beherbergt, wo sich eine Station in der majestätischen Landschaft des Bernina-Massivs befindet, wo Abenteurer aufregende Ausflüge zwischen den Gletschern oder um die alpinen Seen unternehmen können.

Von hier aus beginnt die Rote Bahn ihren Abstieg in die verzauberte Landschaft von St. Moritz auf 1.775 m, und passierte die beliebten Skigebiete Bernina Lagalb und Diavolezza sowie Pontresina, ein Bergdorf, von wo aus die wunderschöne Val Roseg erkundet werden kann.

Das elegante, mondäne, internationale und weithin bekannte St. Moritz ist jedoch noch nicht das Ziel der Roten Bahn, die ihre Reise in Richtung Thusis entlang der Albula-Linie fortsetzt und sich anspruchsvollen Höhenunterschieden und spektakulären Spiralgalerien stellt.

Die Rote Bahn des Bernina ist das ganze Jahr über im Einsatz, mit einem engen Fahrplan an jedem Tag des Jahres. Die verschiedenen Jahreszeiten verleihen der Reise unterschiedliche Gefühle und Farbtöne, die jedoch ebenso faszinierend und unvergesslich sind.

Der Winter bietet einen außergewöhnlichen Anblick, wenn der Zug durch schneebedeckte alpine Landschaften fährt, der Herbst ist ideal, um in die leuchtende Palette des Laubwechsels einzutauchen, das Licht des Frühlings hebt die Blumen und die Farben der Natur hervor, die in den Wäldern explodieren, während im Sommer die einzigartige Erfahrung gemacht werden kann, in den speziellen Cabrio-Wagen des Zuges zu reisen, die es ermöglichen, die Landschaft um sich herum mit einem 360°-Blick zu genießen und die frische, gesunde Luft der Alpen in vollen Zügen zu atmen.

Die Rote Bahn des Bernina und der Bernina Express sind Teil der Linienzüge der Rhätischen Bahn.

Für die Reise zwischen Tirano und St. Moritz kann zwischen zwei verschiedenen Zugtypen gewählt werden: dem Bernina Express mit Dachfenstern, die einen weiten Blick auf die umgebende Landschaft ermöglichen, und dem Regionalzug, der an allen Stationen der Strecke hält, an denen man während der Fahrt nach Belieben aus- und einsteigen kann, um den nächsten Zug zu nehmen.

In den Sommermonaten werden einige auf die Regionalzüge folgenden besondere gelbe Wagen mit Holz-Sitzbänken hinzugefügt, die je nach Fahrtrichtung des Zuges ausgerichtet sind und Platz für 12 oder 36 Personen bieten.

Im Gegensatz zu den komfortableren traditionellen Wagen sind hier weder eine Beleuchtung noch ein Audio-System vorhanden, es gibt keine Knöpfe zur Anforderung von Haltestellen und man ist natürlich auch stärker den Witterungsbedingungen ausgesetzt, besonders wenn der Zug Höhen über 2000 Meter erreicht.

Was an Komfort verloren geht, wird jedoch mit einer Atmosphäre zurückgewonnen, bei einer Reise aus alten Zeiten, die voller Charme und Anregungen ist, vollkommen in das postkartenartige Naturschauspiel der Schweizer Alpen eingetaucht, das entlang des Weges genossen werden kann, zusammen mit Gletschern, Schluchten und Steilwänden, überdachten Brücken und im Berg gehauenen Galerien.

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