Flüssigkeiten im Flugzeug, Ende der 100 ml Regel im Handgepäck. In welchen Flughäfen ist es bereits Realität

Eine der ärgerlichsten Regeln für Vielflieger ist sicherlich die von 100 ml an Flüssigkeiten, die an Bord transportiert werden dürfen.

Dieses lästige Limit könnte jedoch in großen Teilen Europas bald der Vergangenheit angehören, dank neuer 3D-Scanner und der neuen Röntgentechnologie, die in der Lage ist, Sprengstoffe zu erkennen.

Das Packen von Koffern wird bald viel weniger stressig sein, ebenso wie der gesamte Ablauf am Flughafen, da man bald möglicherweise nicht mehr das 100 ml-Limit für Flüssigkeiten im Reise am Flughafen einhalten muss, um mit Handgepäck zu reisen.

Das neue Limit für Flüssigkeitsbehälter könnte auf bis zu zwei Liter steigen.

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Das bedeutet, dass neben Wasser auch große Produkte für Schönheit und Haare im Handgepäck mitgenommen werden können, ohne teure Reisegrößen kaufen zu müssen.

Die aktuellen Vorschriften erlauben, dass Flüssigkeiten im Handgepäck nur in Behältern von maximal 100 ml transportiert werden, die in einem durchsichtigen, wiederverschließbaren Plastikbeutel mit den Maßen bis zu 20 cm x 20 cm aufbewahrt werden müssen.

Die Einschränkungen wurden erstmals 2006 eingeführt, nachdem ein krimineller Plan entdeckt wurde, um Sprengstoffe getarnt als alkoholfreie Getränke an Bord eines transatlantischen Fluges zu transportieren.

Es wird erwartet, dass diese Einschränkungen dank der Computertomographie-Scanner (CT), wie sie in der Medizin verwendet werden, die ein 3D-Bild des Inhalts der Gepäckstücke erstellen, abgeschafft werden.

Die Passagiere können auch große elektronische Geräte wie Laptops und Tablets in ihren Taschen lassen.

Im Rahmen der Bemühungen einiger Regierungen, angefangen mit der britischen, die Sicherheitsprozesse zu vereinfachen, wird die neue Technologie nach und nach an Flughäfen installiert, was zu verkürzten Warteschlangen, einer besseren Passagiererfahrung und besseren Möglichkeiten zur Erkennung potenzieller Bedrohungen führen wird.

Die Bilder können um 360 Grad gedreht und vergrößert werden, was eine tiefere Analyse ermöglicht, die vergleichbar ist mit "digitale Entpacken des Gepäcks".

Dies ist eine Verbesserung im Vergleich zur derzeit an den meisten Flughäfen verwendeten 2D-Bildgebung.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Reisende immer die Sicherheitsanforderungen zu jedem Zeitpunkt ihrer Reise überprüfen sollten.

Während der Abflughafen Flüssigkeiten in Behältern über 100 ml akzeptieren kann, könnte der Flughafen, über den sie umsteigen oder zurückfliegen, dies nicht tun.

Die Abschaffung der 100 ml Flüssigkeitsregel wird den Flug nicht weniger sicher machen. Im Gegenteil, laut dem britischen Verkehrsministerium werden die neuen Scanner die Sicherheit erhöhen.

Das liegt daran, dass sie detailliertere Bilder von dem, was die Menschen transportieren, liefern, was es einfacher macht, potenzielle Bedrohungen und verbotene Objekte zu erkennen.

Darüber hinaus wird das Flughafen-Erlebnis vereinfacht, da die Wartezeiten bei der Sicherheitskontrolle verkürzt werden und die Reise für die Passagiere angenehmer wird.

Ein weiterer Vorteil ist die Reduzierung von Plastikmüll, da die Passagiere den Gebrauch von Dutzenden von Einweg-Toilettenflaschen zugunsten größerer Behälter aufgeben.

Die neue Technologie könnte auch Geld für die Passagiere sparen, da sie Wasser und andere Getränke von außerhalb mitbringen können, anstatt auf die teuren Flughafenshops angewiesen zu sein.

Laut der Website der ENAC ist es an einigen Flughäfen möglich, im Handgepäck Flüssigkeiten über 100 ml zu transportieren.

Zurzeit sind in Italien die Flughäfen Milano Linate, das T1 von Milano Malpensa, das T1 von Rom Fiumicino und Torino (ein Gerät) mit dieser Technologie ausgestattet.

Nach Tests an verschiedenen wichtigen Flughäfen wurde die neue Scanner-Technologie erstmals in Shannon in der Westirland eingeführt, und seit ihrem Debüt wurden keine Vorfälle gemeldet.

Im April 2023 folgte der London City Airport (LCY) und wurde der erste Flughafen der Hauptstadt, der diese Technologie implementierte.

Der Flughafen London Heathrow (LHR) hat bereits mehrere Sicherheitskanäle in Betrieb, aber es wird nicht erwartet, dass alle 146 Sicherheitskanäle in seinen vier Terminals bis zum nächsten Jahr mit der neuen Ausrüstung aktualisiert werden.

Ein Sprecher von London Gatwick (LGW) bestätigte, dass der Flughafen bis Juni "signifikante Fortschritte" bei der Installation der Scanner in beiden Terminals gemacht haben wird, wobei das gesamte System in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 online sein soll.

Die Regierung des Vereinigten Königreichs hat eine Frist von Juni 2024 für die Implementierung der neuen Sicherheitstechnologie gesetzt, obwohl einige Flughäfen gesagt haben, dass Anfang 2025 realistischer ist.

Einige europäische Flughäfen haben bereits die neuen CT-Scanner installiert. Sie sind am internationalen Flughafen Teesside in der Grafschaft Durham im Vereinigten Königreich in Betrieb; Schiphol in Amsterdam.

In Spanien traten die neuen Sicherheitsvorschriften im Februar 2024 in Kraft, jedoch müssen viele Flughäfen die aktualisierten Scanner für Handgepäck noch installieren. Es wird erwartet, dass dies in den kommenden Monaten und Jahren schrittweise umgesetzt wird.

Der Flughafen El Prat in Barcelona soll mit der Implementierung des neuen Systems im Sommer 2024 beginnen. Der Flughafen Palma de Mallorca soll bis Ende des Jahres folgen, bevor er 2025 zu den Änderungen in Malaga Costa del Sol übergeht.

Der Flughafen Paris-Orly testet die Technologie seit Oktober in seinem Terminal 3, und dies wird bis zur gleichen Zeit im Jahr 2024 fortgesetzt.

Auch der Flughafen Genf hat begonnen, die neue Technologie zu testen, aber es wurden noch keine dauerhaften Implementierungen angekündigt.

Während die Vereinigten Staaten noch keine Pläne angekündigt haben, um die Flüssigkeitsregel zu beseitigen, obwohl sie auch in die neueste Technologie für Scanner investieren, haben mehrere europäische Länder begonnen, neue 3D-Scanner an ihren Flughäfen einzuführen und sich verpflichtet, die Regel für Flüssigkeiten schrittweise abzuschaffen, sobald deren Verwendung verbreiteter wird.

Einige US-Flughäfen wie Hartsfield-Jackson in Atlanta, Chicago O'Hare und LaGuardia in New York haben begonnen, die neue Technologie zu nutzen.

Die TSA gibt jedoch an, dass es viele Jahre dauern wird, die Technologie im gesamten System in den Vereinigten Staaten zu implementieren, was bedeutet, dass die 100 ml-Regel (dort bekannt als 3-1-1) weiterhin in Kraft bleibt, um sicherzustellen, dass der Transport sicher ist.

Auch der Hamad International Airport in Katar in Doha hat seine Sicherheit mit den neuen Scannern verstärkt.