Zugreisen in Europa: 10 Routen, die man unbedingt machen sollte

Bequem, praktisch, umweltfreundlich und immer aufregend, die Zugreise kann große Zufriedenheit für alle bringen, die die faszinierendsten Landschaften Europas entdecken möchten.

Der gesamte alte Kontinent wird von einem dichten Schienennetz durchzogen, das die bekanntesten Städte verbindet oder die Erkundung abgelegener Ecken in der Natur ermöglicht, Fernstrecken zwischen mehreren Ländern oder kurze, reizvolle Routen in weniger befahrene Regionen.

Wunderschöne Panoramen, komfortable Waggons, das Treiben der überfüllten Gleise und die Aufregung eines neuen Abenteuers: Es gibt viele gute Gründe, in Europa mit dem Zug zu reisen.

Hier sind unsere Vorschläge für 10 Zugreisen auf den schönsten Routen Europas, die man an Bord erleben kann, mit dem Gesicht am Fenster.

ENTDECKEN: WIE MAN DEN ZUG NICHT VERPASST

Die lange Zugfahrt von Istanbul nach Budapest, die durch Bulgarien und Rumänien führt, hat den Geschmack eines Abenteuers aus vergangenen Zeiten.

Die Strecke beträgt stolze 1.832 km und kann bequem in sieben Tagen an Bord des luxuriösen Zuges Golden Eagle Danube Express zurückgelegt werden.

Die Reise beginnt in Istanbul, durchquert Bulgarien und schlängelt sich durch die wilden und bewaldeten Karpaten, bevor sie durch die weiten ungarischen Steppen nach Budapest rast.

Die Stopps umfassen das mittelalterliche Veliko Tarnovo, die alte Hauptstadt Bulgariens, wo eine Reihe von Steinhäusern am Ufer des Yantra-Flusses stehen, sowie die Türme der Bran-Burg in Rumänien, die angeblich Bram Stokers Dracula inspiriert haben.

Die Ausflüge vom Zug erlauben interessante Besuche in den mittelalterlichen Städten und den rumänischen Burgen, während das Erlebnis an Bord einen hohen Luxusstandard beibehält.

Die Eisenbahn von Oslo nach Bergen bietet nicht nur Ausblicke auf von seltener Schönheit durch die Fenster ihrer Waggons, sondern verkörpert den ewigen Konflikt - die Begegnung zwischen menschlichem Einfallsreichtum und der Wildheit der Natur.

Diese Verbindung zwischen der Hauptstadt der Norwegen und ihrer zweitgrößten Stadt dauert etwa 6,5 Stunden und verläuft entlang der Westküste, vorbei an unheimlichen Plateaus, Fjorden und Gebirgen durch einige der wildesten Landschaften Norwegens.

Nachdem man Oslo hinter sich gelassen hat, verwandelt sich die Szenerie in weite Täler, Fjorde und Wasserfälle, dann beginnen die Bäume allmählich zu verschwinden, und die alpine Landschaft öffnet sich mit großartigen Ausblicken auf das karge Hochplateau von Hardangervidda bis zur höchsten Station der Strecke in Finse (1.222 m), die auch das Tor zum Gletscher Hardangerjøkulen ist.

Eisige Kälte und Schnee überall werden die beeindruckenden Reisebegleiter dieses Abenteuers durch die Gletscher sein.

Der Zug, der Belgrad (Serbien) mit Bar (Montenegro) verbindet, ist ohne Zweifel einer der malerischsten und am meisten unterschätzten Züge Europas.

Besser bekannt als "der Balkan Express", macht der Zug eine 11-stündige Reise von Serbien nach Montenegro, atravescendo Hunderte von Brücken auf seinem Weg und glitt vorbei an sozialistischen architektonischen Gebäuden in Užice und modernen Skistationen in Kolašin, während der Zug in Richtung der Adriaküste und des größten Hafens Montenegros fährt.

Gerade der letzte Abschnitt der Strecke zur südmontenegrinischen Küste ist besonders beeindruckend, vor allem wenn der Zug über den sumpfigen See von Skutari fährt.

Sobald man am Endpunkt in Bar ankommt, kann man das Gebiet von Stari Bar mit der alten ruinösen Stadt und dem Aquädukt erkunden oder direkt zu den Stränden an der Küste von Ulcinj entspannt weiterfahren.

Der luxuriöse Zug Transcantabrico führt seine Passagiere auf einer 8-tägigen Reise über 643 km entlang der Nordküste von Spanien, wo sie die Städte Santander und Bilbao, die Ausblicke auf das Kantabrische Meer, die grünen Gipfel von Asturien, die Strände von Ribadeo und die Felslandschaften des Nationalparks Picos de Europa antreffen.

Die Strecke verbindet das historische Santiago de Compostela in Galizien, San Sebastián im Baskenland und führt auch durch die romanische Stadt León sowie einige der am wenigsten zerstörten Naturarten in Nordspanien.

Viele der Orte, an denen ein Halt eingeplant ist, gehören zum UNESCO-Weltkulturerbe, darunter: die Höhlen von Altamira und die prärömischen Denkmäler von Oviedo.

Das Innere des Zuges zeichnet sich durch Waggons aus dem Jahr 1923 aus, die mit luxuriösen Suiten, privaten Badezimmern mit Whirlpools und Speisewagen ausgestattet sind, in denen à la carte-Menüs serviert werden, um ein fantastisches Reiseerlebnis auf jedem Niveau zu gewährleisten.

Der Gelbe Zug oder Le Train Jaune auf Französisch ist eine einzigartige Zugfahrt, die die Passagiere durch die wunderschönen Pyrenäen im Süden Frankreichs bringt.

Die Strecke des Petit Train Jaune verläuft entlang von jahrhundertealten Gleisen, über hängende Brücken, Tunnel und blühende Wiesen von der mittelalterlichen Stadt Villefranche-de-Conflent in der französischen Katalonien bis zur spanischen Grenze, hinauf zur Spitze des Bolquère Eyne, die mit ihren 1.592 Metern die höchste Bahnstation Frankreichs ist.

Die Ausblicke entlang der 3-stündigen Strecke, die 60 Kilometer umfasst, sind großartig, und die Stopps haben großes Interesse, wie das wunderschöne Kloster Saint-Martin-du-Canigou, die malerischen Dörfer Olette und Fontpedrouse sowie Font Romeu, eines der bekanntesten Skigebiete der Pyrenäen.

Zusätzlich ist der Blick aus dem Zug auf den Weg zum Bergdorf Odeillo in den Pyrenäen spektakulär.

Die Linie bedient 22 verschiedene Stationen, wäre der Zug aber nur automatisch an 6 Haltestellen, während alle anderen 14 Haltestellen im Voraus angefordert werden müssen. Der kleine gelbe Zug in Sommer ermöglicht das Reisen in offenen Wagen, um die Berglandschaft bestmöglich zu genießen.

Diese historische Strecke geht auf 1895 zurück und ist eine der letzten Schmalspurbahnen, die in der südlichen Griechenland geblieben sind.

Es handelt sich um eine Zahnradbahn, die es dem Zug ermöglicht, steile Hänge zu erklimmen und enge Kurven in der Schlucht zu meistern, die durch die wunderschöne Schlucht von Vouraikos im Peloponnes führt.

Die Zugreise beginnt in dem Küstenort Diakopto und verläuft durch die Schlucht bis in das Bergdorf Kalavrita, vorbei an Wasserfällen, Brücken und Tunnels auf dem Weg.

Die Reise dauert etwa 1 Stunde und 15 Minuten und umfasst eine Strecke von 22 Kilometern mit atemberaubenden Ausblicken auf die umliegenden Berge und Platane-Wälder.

Die West Highland Line zwischen Glasgow und Mallaig ist eine der malerischsten Zugreisen im gesamten Vereinigten Königreich.

Die Strecke, die auch als Road to the Isles bekannt ist, misst 190 km und durchquert beeindruckende schottische Landschaften, entlang des Loch Lomond, Ruinen von Burgen, Berge und Wasserfälle entlang der Westküste.

Der Ausgangspunkt der Reise ist an der Station Glasgow Queen Street und setzt sich entlang des Flusses Clyde nordwestlich fort, bevor sie in die wilde schottische Natur mit Tälern, silbernen Seen und steilen Hängen, die von Birken gesäumt werden, eindringt.

Nach Tyndrum führt der Zug einen Hufeisenbogen am Fuß des Ben Doran, bevor er sich in Richtung Fort William wendet, wo der Ben Nevis, der höchste Gipfel Großbritanniens, in Erscheinung tritt. Gegen Ende der Reise überschreitet der Zug die spektakuläre Glenfinnan-Viadukt oberhalb des Loch Shiel.

Die Bahn entlang des Douro-Tals schlängelt sich im Norden Portugals zwischen sanften Hügeln und terrassierten Weinbergen und ist eine der schönsten Zugreisen in Europa.

Der Dampflok fährt von der zauberhaften Stadt Porto, während sie dem Douro-Fluss von Régua durch Pinhão nach Tua folgt.

Die Station Pinhão gilt als eines der schönsten Terminals Europas, dank der komplizierten Azulejo-Dekorationen, während die imposante Schlucht um Régua und die uralte Felsenkunst des Côa-Tals in Pocinho außergewöhnliche Naturblicke bieten.

Dieser dreistündige Ausflug ist eine der spektakulärsten Möglichkeiten, das großartige Douro-Tal zu erkunden, und bringt die Passagiere in die portugiesische Weinregion, um zu sehen, wo ihre Trauben geerntet werden und um Verkostungen in den weitläufigen Weingütern vor Ort zu machen.

Pinhão ist besonders reich an typischen Weinkellern der Region, die einige der besten Porto-Sorten anbieten.

Die Reise von Derry/Londonderry nach Coleraine dauert nur 38 Minuten, doch die 55 km bieten das Staunen und die Aufregung, eine der malerischsten Routen des Kontinents zu durchqueren.

Draußen am Fenster wechseln sich windgepeitschte Strände, scharfe Klippen und wilde Landschaften ab, unterbrochen von langen Tunneln.

Der Zug folgt dem Verlauf des Foyle-Flusses von Derry, durchquert die Landschaft und erreicht den Atlantischen Ozean am Benone Strand, einem der breitesten und wildesten Strände Irlands. Hier verlaufen die Gleise direkt neben dem Sand, und die nahegelegene Haltestelle Castlerock bietet die Möglichkeit für einen fantastischen Spaziergang am Strand. Von hier fährt der Zug ins Landesinnere, diesmal dem Bann-Fluss folgend, bis nach Coleraine, vorbei an der ersten menschlichen Ansiedlung auf der gesamten Insel Irland, Mountsandel Fort, hoch über dem Bann.

Die Semmering-Bahn wurde bereits 1854 eingeweiht und gilt weiterhin als eine der faszinierendsten in Europa, sodass sie in die UNESCO-Weltkulturerbeliste aufgenommen wurde.

Die Strecke vom Semmering beginnt in Gloggnitz und endet in Mürzzuschlag, erstreckt sich über 41 km und 40 Minuten und windet sich durch die österreichischen Alpen, überquert 16 Viadukte, 14 Tunnel und mehr als 100 Brücken. Einmal an Bord genießen Sie eine überwältigende Berglandschaft mit unberührten Wäldern, spektakulären Absturzkurven und massiven Bergpässen in der Höhe.

Diese Route kann auch als Teil einer längeren Reise zwischen Wien und Venedig verstanden werden, und neben den majestätischen Aussichten des Semmering sind auch viele Berghäuschen, die für das Bahnpersonal entlang der Strecke gebaut wurden, erkennbar.